• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

15 علت تقه زدن گیربکس اتوماتیک + عیب یابی و رفع مشکل

2025-04-05T14:00:49

گیربکس اتوماتیک یکی از اجزای حیاتی در هر خودروی مدرن است که وظیفه انتقال نیرو از موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارد. یکی از مشکلات رایج که رانندگان ممکن است با آن مواجه شوند، "تقه زدن گیربکس" است. این صدا معمولاً زمانی شنیده می‌شود که گیربکس در حال تعویض دنده یا در حال انتقال نیرو است. در این مقاله به بررسی علل تقه زدن گیربکس و نحوه رفع آن پرداخته‌ایم.

15 دلیل تقه زدن گیربکس اتوماتیک

1. 
   
2. کمبود روغن گیربکس
   
3. مشکلات در سیستم کلاچ (در خودروهای نیمه اتوماتیک)
   
4. فرسودگی و خرابی سنسورها
   
5. مشکلات در سیستم تعویض دنده (شفت‌ها و چرخ دنده‌ها)
   
6. خرابی پمپ هیدرولیک
   
7. کثیف بودن فیلتر روغن گیربکس
   
8. عدم تنظیم صحیح سیستم کنترل دنده‌ها (TCM)
   
9. تلفیق و عدم تطابق دنده‌ها
   
10. رانندگی بد
    
11. لقی دیسک و صفحه
    
12. نشتی رینگ های کربنی
    
13. خرابی سوپاپ ها
    
14. شل شدن اتصالات گیربکس اتوماتیک
    
15. خرابی شیربرقی
    
16. فرسودگی رادیاتور گیربکس
    

در ادامه هریک از این مشکلات را بررسی میکنیم:

1. کمبود روغن گیربکس

روغن گیربکس نقش حیاتی در روانکاری اجزای داخلی گیربکس و جلوگیری از سایش و گرمای بیش از حد دارد. اگر سطح روغن گیربکس پایین باشد یا کیفیت آن کاهش یابد، می‌تواند موجب عدم تعویض روان دنده‌ها و ایجاد صدای تقه شود.
علائم و رفع مشکل:
اگر روغن گیربکس کم باشد، باید مقدار آن را با توجه به دستورالعمل‌های تولیدکننده تنظیم کنید. اگر روغن کیفیت مناسبی ندارد، باید روغن گیربکس را تعویض کنید.

2. مشکلات در سیستم کلاچ (در خودروهای نیمه اتوماتیک)

در خودروهای نیمه اتوماتیک یا دارای سیستم کلاچ، کلاچ به‌عنوان رابط بین موتور و گیربکس عمل می‌کند. اگر کلاچ به درستی عمل نکند، ممکن است دنده‌ها به‌طور صحیح درگیر نشوند و تقه ایجاد شود.
علائم و رفع مشکل:
اگر سیستم کلاچ درست عمل نمی‌کند، ممکن است نیاز به تنظیم، تعمیر یا تعویض کلاچ باشد. این مشکل معمولاً در خودروهای نیمه اتوماتیک دیده می‌شود.

3. فرسودگی و خرابی سنسورها

در گیربکس‌های اتوماتیک مدرن، سنسورهای مختلفی برای کنترل فشار، دمای روغن و وضعیت دنده‌ها وجود دارند. اگر یکی از این سنسورها خراب شود، می‌تواند باعث تقه زدن گیربکس در هنگام تغییر دنده‌ها شود.
علائم و رفع مشکل:
در این صورت، باید سنسورها بررسی و در صورت لزوم تعویض شوند. این کار معمولاً به یک متخصص نیاز دارد که دستگاه تشخیص عیب برای بررسی و شناسایی مشکل را استفاده کند.

4. مشکلات در سیستم تعویض دنده (شفت‌ها و چرخ دنده‌ها)

در گیربکس‌های اتوماتیک، چرخ دنده‌ها و شفت‌ها باید به‌صورت دقیق و هماهنگ کار کنند. هرگونه خرابی یا ساییدگی در این اجزا می‌تواند باعث عدم هماهنگی در تعویض دنده‌ها و در نتیجه تقه زدن گیربکس شود.
علائم و رفع مشکل:
اگر تقه زدن گیربکس ناشی از خرابی چرخ دنده‌ها یا شفت‌ها باشد، تعمیر یا تعویض این اجزا ضروری است.

5. خرابی پمپ هیدرولیک

پمپ هیدرولیک وظیفه تأمین فشار روغن برای حرکت قطعات مختلف گیربکس را دارد. اگر پمپ هیدرولیک خراب یا ضعیف شود، فشار روغن کاهش می‌یابد و گیربکس نمی‌تواند به‌طور صحیح عمل کند. این موضوع می‌تواند منجر به ایجاد صداهایی مانند تقه زدن شود.
علائم و رفع مشکل:
در صورت بروز این مشکل، پمپ هیدرولیک باید تعویض یا تعمیر شود.

6. کثیف بودن فیلتر روغن گیربکس

فیلتر روغن گیربکس وظیفه تصفیه روغن از ذرات ریز و آلودگی‌ها را دارد. اگر فیلتر روغن مسدود شود، جریان روغن مختل شده و ممکن است باعث تقه زدن گیربکس شود.
علائم و رفع مشکل:
در این صورت، باید فیلتر روغن گیربکس را تمیز کرده یا تعویض کنید تا روغن به‌صورت صحیح در سیستم گردش کند.

7. عدم تنظیم صحیح سیستم کنترل دنده‌ها (TCM)

واحد کنترل دنده (Transmission Control Module یا TCM) مسئول تنظیم دقیق زمان‌بندی تغییر دنده‌ها است. اگر TCM به‌درستی کالیبره نشود یا دچار خرابی شود، ممکن است گیربکس دنده‌ها را به‌طور نادرست تغییر دهد و صداهایی مانند تقه تولید شود.
علائم و رفع مشکل:
در این حالت، کالیبراسیون یا تعویض TCM ممکن است لازم باشد.

8. تلفیق و عدم تطابق دنده‌ها

گاهی اوقات، دنده‌ها به دلیل مشکلات مکانیکی یا طراحی نامناسب گیربکس نمی‌توانند به‌درستی درگیر شوند. این موضوع ممکن است موجب ایجاد صدای تقه در هنگام تعویض دنده‌ها شود.
علائم و رفع مشکل:
اگر این مشکل به دلیل طراحی یا خرابی قطعات داخلی گیربکس باشد، ممکن است نیاز به تعمیر یا تعویض اجزای گیربکس داشته باشید.

9. رانندگی بد از دلایل تقه زدن گیربکس

رانندگی بد شامل تعویض ناگهانی دنده‌ها، شتاب‌گیری زیاد، ترمزهای سخت و بی‌توجهی به شرایط رانندگی است که می‌تواند فشار زیادی به گیربکس وارد کند. این رفتارها ممکن است باعث ایجاد تنش و فرسودگی در قطعات داخلی گیربکس شود و در نتیجه تقه زدن یا صداهای غیرطبیعی به‌وجود آید.

10. لقی دیسک و صفحه از دلایل تقه گیربکس

لقی یا خرابی دیسک و صفحه کلاچ می‌تواند موجب درگیری نامناسب دنده‌ها در گیربکس اتوماتیک شود. این مشکل باعث می‌شود که دنده‌ها به‌طور دقیق درگیر نشوند و در نتیجه در هنگام تعویض دنده‌ها، تقه و صدا ایجاد شود.

11. نشتی رینگ‌های کربنی، تقه زدن گیربکس

رینگ‌های کربنی در گیربکس اتوماتیک وظیفه ایجاد آب‌بند برای اجزای مختلف گیربکس را دارند. اگر این رینگ‌ها دچار نشتی شوند، روغن گیربکس به درستی در سیستم پخش نمی‌شود. این موضوع می‌تواند منجر به کاهش فشار و عملکرد ضعیف گیربکس و در نتیجه تقه زدن گیربکس شود.

12. خرابی سوپاپ‌ها

سوپاپ‌ها در گیربکس اتوماتیک مسئول کنترل جریان روغن و تنظیم فشار آن هستند. خرابی یا عملکرد نادرست این سوپاپ‌ها می‌تواند منجر به تغییرات نادرست فشار روغن و تعویض دنده‌های نامناسب گردد. این امر باعث بروز تقه در هنگام تعویض دنده‌ها می‌شود.

13. شل شدن اتصالات گیربکس اتوماتیک

اگر اتصالات گیربکس اتوماتیک مانند پیچ‌ها، مهره‌ها یا شیلنگ‌ها شل شوند، ممکن است اجزای داخلی گیربکس به‌درستی در محل خود قرار نگیرند. این موضوع می‌تواند باعث بروز لرزش‌ها و تقه